Essais des traitements Protea P2 à la centrale de Marie Galante
Ce traitement […] présente 2 qualités majeures pour mon service et plus largement, les centrales SEI :
- la destruction des chaines de bactéries apparaissant dans le carburant, dont la quantité augmente avec la teneur en ester méthylique […].
- la dispersion de l'eau dans le gazole, permettant de répartir dans le combustible les molécules d'eau issues de la condensation […].
Ces 2 critères sont d'une grande importance sous nos latitudes où l'humidité est importante et où les écarts de température jour/nuit favorisent la condensation dans nos cuves de stockage
[…] Nous avons effectivement observé une disparition des masses fibreuses de bactéries et une disparition de la phase acqueuse dans une échantillon de carburant prélevé dans nos cuves
Gaëlle PAYGAMBAR
Ingénieur du Service des iles à EDF - SEI
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Les problématiques
PROTEACTIVE Caraïbes a prospecté la société STAP chargée du transport urbain dans les communes de Pointe-à-Pitre, Abymes, Gosier et Baie-Mahault de manière à améliorer l'exploitation de leurs bus.
La société STAP bénéficiera :
de la diminution des rejets polluants,
de la baisse de la consommation de gazole,
d'un prolongement de la durée de vie du moteur,
d'une réduction de la fréquence d'entretien des bus
d'une diminution des coûts d'exploitation.
Étaient présents pour l'essai le chef d'atelier M. Joseph ERAIN et le mécanicien M. François TAILLEPIERRE
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Infos générales
Date: 17 Mai 2011
Client: EDF Guadeloupe
Type: Centrale électrique
Lieu: Marie Galante
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La solution apportée
Proteactive Caraïbes préconise un traitement au PROTEA P550 DISEL et un FLUSHING P260 pour l'huile.
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La procédure
Test : intégration de PROTEA P550 dans l'échantillon du 3 Mai 2011,
Test de la pâte indicatrice d’eau afin d’identifier et de quantifier la présence d’impuretés,
Fermeture de la vanne d’alimentation de la cuve principale à la secondaire,
Prélèvement d’échantillon du pied d’eau dans la cuve secondaire,
Démarrage du groupe, prise de températures huile moteur et de fumées,
Relevé d'opacimétrie pendant 30min (mesure toutes les 5min),
Remplissage du filtre à gazole au P550 pur,
Traitement de la cuve journalière avec 33 litres de P550,
Mise en marche de la pompe manuelle pour un mélange homogène suivie de la mise en route du groupe,
Relevé,
Arrêt du groupe pour traitement au P260,
Mise en place de 29.30 litres de P260,
Redémarrage du groupe pour 1h et relevé.
Arrêt du moteur et remplacement du filtre à huile.
Fin de la vidange complète, redémarrage du groupe en charge.
Mesure d’opacimétrie des fumées, de la température de pression d’huile et de gazole.
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Les bénéfices pour le client
Réduction de la présence d'eau,
Absence de bactéries,
Amélioration de l'indice de fumée de 18%,
L'huile reste extrêmement propre, une semaine après la vidange.
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